Uber創(chuàng)辦人兼執(zhí)行長Travis Kalanick日前確定遭韓國政府起訴，該公司服務在韓國全面終止，Kalanick可能因此吃上最高2年徒刑或遭判罰2千萬韓幣（約60萬臺幣）。

事實上，Uber今年10月才在韓國上路，才過2個月，Uber執(zhí)行長Kalanick和當地合作的租車公司MK Korea遭韓國中央檢查廳起訴，認為Uber藐視韓國當地交通法，違法在當地經營出租車服務。

目前韓國官方并未說明是否要求Kalanickt出庭回應問題。但Uber總公司透過公關回應將配合韓國政府的法庭程序，且他們認為韓國政府會給出「公正且合理的判決」。

2009年在美國西岸創(chuàng)立的Uber，至今已宣稱擴展到53個國家。但今年卻被各國法規(guī)叮的滿頭包，即使已到2014年終，各國禁止令仍不見終止，甚至逐漸延燒。

印度當地的Uber司機強暴案，可說是壓倒Uber服務的最后一跟稻草，東南亞地區(qū)包括新加坡、泰國、越南、印度尼西亞等地都對Uber提出禁止令。韓國、中國也跟進提出相對應規(guī)範。中國重慶市當地交通委員會已正式發(fā)表聲明要打擊違法線上出租車公司，包括Uber。臺灣也傳出交通部提起Uber違規(guī)事證，轉請研擬撤銷Uber登記許可等新聞，但進一步針對「白牌計程車」的法案仍不可見。

歐洲地區(qū)在Uber上路之際，及引發(fā)當地計程車司機群體上街抗議事件。包括西班牙、荷蘭、葡萄牙、比利時、德國、法國等地區(qū)，都因為違反當地法規(guī)遭法院查緝。唯獨英國，當地交通局發(fā)表聲明認定Uber并不算計程車，不受英國計程車管理規(guī)範限制，才讓Uber在倫敦市內合法營運。不過正式的法律規(guī)範還是要等到英國高等法院的最終判決出爐。

而不只亞洲、歐洲地區(qū)，今年12月初，Uber的出生地美國，也傳出當地政府要依消費者保護法起訴Uber的消息。

Uber在全球擴張失靈。新創(chuàng)公司和當地法規(guī)的摩擦，已成為科技業(yè)者、政府和大眾都不得不正視的問題。

http://www.bloomberg.com/news/2014-12-24/uber-ceo-indicted-in-south-korea-china-city-raids-firm.html

文章來源：機房監(jiān)控 http://www.ycshaen.cn